Uit de vele vragen vanwege de VRT (de vragende partij), de Gazet van Antwerpen, Het Laatste Nieuws, RTV, Het Nieuwsblad en De Streekkrant die we hebben beantwoord, blijkt dat mobiliteit een belangrijk onderwerp is.
De vragen gaan vooral over fietspaden en zwaar verkeer.
Open Vld zal een mobiliteitsplan opmaken met als doel de veiligheid in de gemeente sterk te verhogen. Een mobilteitsplan met oog voor fietser, voetganger, sluipverkeer, gevaarlijke kruispunten en zwaar verkeer.
In de vragende partij (deredactie.be) beloofde Open Vld er voor te zorgen dat in elke deelgemeente 2 veiligheidsknelpunten opgelost worden.
Signalisatie van de snelheidsbeperkingen dient volledig herzien te worden. Deze is zeer vaak onduidelijk en verwarrend en in tegenspraak.
Sluipverkeer zoals bv. door hulshoutveld en de Nieuwstraat in Westmeerbeek dient aangepakt te worden
Veel vragen gaan over de Provinciebaan, maar dat is een gewestweg en daar heeft de gemeente geen rechtstreekse bevoegdheid.
Wat met de fietsers- en voetgangersbrug over de Nete?
Voor Open Vld moet die er komen, maar moeten eerst de knelpunten opgelost worden. Door de Netebrug zullen er 2 nieuwe gevaarlijke oversteekplaatsen voor fietsers (en voetgangers) ontstaan: de kruising met de Grotebaan en de kruising met de Provinciebaan.
Het mobilteitsplan moet dus ook uitsluitsel geven over wat de beste toegangswegen zijn tot de nieuwe Netebrug.
Het is ook nog niet duidelijk wat de invloed van het Sigmaplan zal zijn op de inplanting van de Netebrug.
De vragen gaan vooral over fietspaden en zwaar verkeer.
Open Vld zal een mobiliteitsplan opmaken met als doel de veiligheid in de gemeente sterk te verhogen. Een mobilteitsplan met oog voor fietser, voetganger, sluipverkeer, gevaarlijke kruispunten en zwaar verkeer.
In de vragende partij (deredactie.be) beloofde Open Vld er voor te zorgen dat in elke deelgemeente 2 veiligheidsknelpunten opgelost worden.
Signalisatie van de snelheidsbeperkingen dient volledig herzien te worden. Deze is zeer vaak onduidelijk en verwarrend en in tegenspraak.
Sluipverkeer zoals bv. door hulshoutveld en de Nieuwstraat in Westmeerbeek dient aangepakt te worden
Veel vragen gaan over de Provinciebaan, maar dat is een gewestweg en daar heeft de gemeente geen rechtstreekse bevoegdheid.
Wat met de fietsers- en voetgangersbrug over de Nete?
Voor Open Vld moet die er komen, maar moeten eerst de knelpunten opgelost worden. Door de Netebrug zullen er 2 nieuwe gevaarlijke oversteekplaatsen voor fietsers (en voetgangers) ontstaan: de kruising met de Grotebaan en de kruising met de Provinciebaan.
Het mobilteitsplan moet dus ook uitsluitsel geven over wat de beste toegangswegen zijn tot de nieuwe Netebrug.
Het is ook nog niet duidelijk wat de invloed van het Sigmaplan zal zijn op de inplanting van de Netebrug.
RSS-feed
